中汽新能：加速打造动力电池产业平台，交出央企专业化整合“高分卷”

北方车市

全国两会胜利落下帷幕，“推动科技创新和产业创新深度融合”成为代表委员热议的重要话题。作为共和国汽车工业长子，中国一汽积极响应时代号召，将全面建成科技公司作为中心任务，围绕动力电池等战略性新兴产业展开全面布局与深度耕耘。从实验室到生产线，从技术攻关到整车应用，中国一汽正以打通创新链与产业链为重要路径，稳步迈向转型升级的新征程。

近日，中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司（简称中汽新能）在这一命题上交出一系列高分答卷——企业 2025 年产销量达 14.18GWh，达上年同期3 倍，行业综合排名大幅提升；一批技术和产品创新课题取得突破性进展，其中，超高比能富锂锰固液电池实现行业首发装车，电芯能量密度突破500Wh/kg，整车续航里程迈上1000公里新台阶。在央企专业化整合标杆性成果背后，不仅是关键核心技术的突破，更是体制机制持续变革释放活力的集中体现。

中汽新能于2025年落户天津滨海高新区。作为央企体系内唯一的动力电池企业，中汽新能肩负着产业链建设和科技创新的重要使命，是国务院国资委推动央企专业化整合的重点项目。该项目旨在培育国资动力电池领军企业，打造一流动力电池产业平台，加速央企新能源汽车业务高质量发展，进一步提升产业链创新力、研发力与话语权。

围绕这一定位，中汽新能以改革为抓手，加快推进体制机制系统重塑。通过实施专业化整合，企业完成股权结构优化与治理体系重构，健全董事会运作机制，建立规范高效的决策体系，为后续发展奠定制度基础。在此基础上，中汽新能全面导入中国一汽成熟管理体系，累计发布基本制度233项、建立业务流程474项，构建起覆盖研发、制造、质量、运营等全链条的流程化管理体系，实现由“经验驱动”向“体系驱动”的转变。

改革的关键，在于激发人的活力。中汽新能以市场化机制为导向，推动组织重构和用人机制创新：机构精简33.3%，编制核减21%；面向研发与制造领域，引进专业领军人才15人、高端专业技术人才200余人，一批骨干人才加速回流。与此同时，中汽新能围绕价值创造导向，建立多元化激励体系，推进股权激励、专项激励和项目制管理，推动“能者上、优者奖”的机制落地，显著提升了组织效率和团队战斗力。

在研发领域研发是中汽新能经营发展的龙头，改革同样直指关键核心技术攻关效率。依托国家工程中心平台，中汽新能与南开大学、清华大学、哈尔滨工业大学等高校及院士团队建立深度协同机制，构建开放共享的创新体系，推动科研资源加速集聚。围绕全固态电池、固液电池、N系电池等前沿方向，一批关键核心技术实现突破，带动技术创新由“单点攻关”向“体系突破”转变。

围绕成果转化这一关键环节，中汽新能同步推进工程化机制改革，打通从技术验证到规模应用的关键路径。通过优化项目推进机制、强化研发与制造协同，新技术导入周期显著缩短，推动富锂锰固液电池、钠离子电池实现从技术突破到整车装载的跨越，迈出由实验室走向产业化应用的关键一步。

改革还体现在产业协同能力的系统提升上。依托央企整车平台，中汽新能面向产业链上下游建立合作关系，构建“政产学研用金”协同生态，与中国五矿、中国盐湖等携手构建固态电池关键资源供应链，与招商局集团、中国船舶等合作实现电池多场景应用落地，不断加快关键核心技术突破与应用场景拓展。

过去一年，中汽新能凭借全面深化改革，实现了产能的全方位升级与释放，企业焕发出勃勃生机——2月，顺利达成专业化整合目标；3月，平稳高效打赢“赋能改革”攻坚战；7月，“焕新启航”技术发布；9月，大容量固态电池成功下线；12月，电池销量再创新高……

以改革促创新，以创新促发展。面向未来，随着动力电池、智能座舱、人工智能等领域协同推进，中国一汽将持续加快构建以科技创新为引领的产业体系。中汽新能将在中国一汽的赋能支持下，加速提能转型，构建融合生态，打造世界一流的动力电池产业平台，为我国新能源汽车产业链的自主可控与高质量发展注入强劲动力。